Бирок, бул бир аял үчүн төлөп турган бир аймак бар, жана бул унаа камсыздандыруу төгүмдөрүн келгенде болот.
NerdWallet тарабынан жүргүзүлгөн 2015-изилдөө киши төлөп, орто эсеп менен, 3 пайызы аялдар жана бир унаа камсыздандыруу төгүмдөрүн өз 20 жашында, 27 пайызга чейин дагы көп экенин!
Бул статистикалык алардын 20 жашында бир эркек, айрыкча, эбегейсиз зор болуп көрүнсө да, эч чөкпө. Бактыга жараша, сиздин унаа камсыздандыруу Сунуштарда өзү менен гендердик менен өтө аз тийешеси бар.
Эмне үчүн эркектер Негизинен бергиле
тобокелдик ыктымалдык, пайыздар, өткөн кырсык маалыматтар: камсыздандыруу баары математика боюнча чүчүкулак менен мажбурланат. жөнөкөй эле адамдар көп учурда, статистикалык, машинаны камсыздандыруу сатып, анткени эркектер аялдарга караганда көп кырсыктарды (жана камсыздандыруу компанияларынын талаптарын төлөмдөрү көбүрөөк чыгым) алып келиши үчүн кымбатка турат.
Тобокелдиктерди Камсыздандыруу компаниялары карап
Жашы: Өзгөчө жаштар, өзгөчө эски айдоочулар камсыздандырууга көп чалдыгышат. Жаш айдоочулар көбүнчө орто жаштагы адамдар менен бирге кырсыктардын кирип аз тажрыйбалуу болуп саналат. Улгайган айдоочулар да, таза менен айдоо жазуулар , алда канча коркунучтуу айдап түзгөн начарлап бараткан көзү менен жооп жолу бар. аялдарга жана 25 жашка чейинки эркектер курун тагынганга аз жана тез, улуу же аял курбуларына караганда, кууп жакын караганда, өзгөчө жаштар статистикалык дагы кырсыктарды алып келиши.
Бул жаш жигит, кыязы, унаа камсыздандыруу үчүн жаш аялдар алда канча көп төлөйт дегенди билдирет.
Кырсыктар Frequency: Men көбүрөөк кырсыгынын себеби аялдар караганда. Эгер себеп көп кырсык, costlier сен алып зыяндын камсыздандыруу компаниялары жабышы үчүн, ошентип, жогорку сенин акыларын болот.
Эгер кырсыкка эч бир жылдыз, коопсуз айдоочу болсо, анда бир адам үчүн кошумча акы алынбайт.
Жасоо жана транспорт каражатын модели: адамдар көбүнчө аялдарга караганда көбүрөөк тезирээк спорттук унааларды сатып, алардын акыларын натыйжасында жогору болушу мүмкүн эле. тез барып, тез эле, алар көп учурда көчөдө жарышуу жана кымбат кырсыгына тиешеси бар, анткени камсыздандыруу үчүн кымбатка тездетүү үчүн иштелип чыккан унаалар. Эгер коопсуз жана акылдуулук менен транспорт каражатын айдаган адам болсо, анда бир аялга караганда сыйлыктарды көбүрөөк төлөп күмөн болуп саналат.
Нике Status: Эгер бар болсо, сиз катышып мурун жакшылап ойлонуп турган дагы бир адам бир байланыш менен мамиле кооптуу айдоо жүрүм-турум . Ушундан улам, үй-бүлөлүү адамдар, адатта, турмушка чыга элек, курбулары караганда унаа камсыздандыруу үчүн аз төлөшөт.
Эркек макул керек: иче бербе, жана Сиз буга чейин эле бир нече ичкен жатканда, машине айдап алып коркунучтуу идея экенин билишет Drive. Анткени, бул мыйзамсыз болот. Бирок бул мындан тышкары окуялардын бир тоннасына себеп болот. Америка Кошмо Штаттарында жана кырсыктардын дээрлик үчтөн бири бардык өлүмүнө өлкөнү коротуп, бир начар айдоочу менен шартталган, ошондой эле камсыздандыруу компаниялары, $ 44 млрд.
Унаа коопсуздугу боюнча камсыздандыруу институтунун маалыматы боюнча, дээрлик эки эсе аялдар көп эркек, себеби укуктук чектен ашык алкоголдук кан мазмунун кырсыктан салып алышат.
Гендердик ажырымдын кыскарууга жолдору
Коопсуз Driver бол: гендердик ажырымдын кыскарууга мыкты жолу коопсуз айдоочу жана камсыздандыруу компаниясы үчүн "risklessness" көрсөтүү болуп саналат. Эгер жаш эркек айдоочу болсо, кырсык эркин болуп, ар бир алты ай мөөнөткө премиум кыскартуу жакшы бааларды арзандатып же кыска мөөнөттүү кырсыкка тарыхы-айрым компаниялар сунуш сурашат.
Азына сатып алуу эмес,
Эгер кооптуу айдоочу болуп турган камсыздандыруу үчүн сөзсүз белгиси мамлекет тарабынан милдеттүү абсолюттук минималдуу талап камтууну сатып жатат. Эгер андай болсо, анда сиз алыс айдоочусу катары караса болот, деп тамашалап узак мөөнөттүү дагы эскертти.
Акыр-аягы, камсыздандыруу сыйакысынын гендердик ажырым коопсуз жана кооптуу айдоочулар ортосундагы ажырым кыйла аз болуп саналат. Эгер коопсуз айдоочу бар экенин далилдей алса, сен да X хромосома санына карабастан, узак мөөнөттүү төлөмдөрүнүн аз төлөйм.